【人氣產品排行榜】科技管理最便宜
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作者： 賴士葆
新功能介紹- 出版社：華泰文化
新功能介紹 - 出版日期：2004/08/13
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素食夜市夯！吃素民眾追粉專 半年才盼到
您逛過素食夜市嗎？而且人潮還不比葷食夜市差，其中還有一家素漢堡攤光排隊就要1小時起跳，排隊人龍排了70公尺，發起人也是攤新款精品推薦販的黃先生說，他們找了12家素食攤販，包括有賣章魚燒、烤玉米、湯包、壽司等等，各家攤販集合起來在全台各縣市擺攤，每個禮拜的擺攤地點，都會在臉書粉專公佈，甚至還有彰化民眾，追了FB訊息半年才盼到他們來擺攤。
章魚燒、烤玉米、炸雞排、沙嗲肉串、壽司、湯包，眼前看到這些，夜市常見小吃，可全都是素的。從紙袋拉出雞排，排列整齊，像雞肉塊的，其實是杏鮑菇。
民眾：「我沒吃過雞排，這個很特別。」
不吃下肚還真不知道是素食，這裡沒有肉的漢堡特別夯。漢堡缺口，流出熱騰騰起士番茄醬，最底部一塊厚厚像牛排的，其實是...。
攤販：「大豆、小麥做的。」
叫牛排漢堡，其實是素的，菜單上的豬排堡、鴨肉堡也都是素肉。
民眾：「我本身也是吃素的，所以覺得很棒，非常符合我的需求。」
民眾：「因為我是吃葷的，我想來吃素食看看。」
無肉不歡的人也想嚐鮮，但光是要吃素漢堡，排隊人龍70公尺長，等候時間至少1小時起跳。
民眾：「等了2小個小時，我追FB已經追了半年，這次好不容易它來到彰化。」
對比隔壁彰化中央陸橋夜市，賣葷食的攤位，逛街人潮不過10幾人，走進素食夜市區，12家攤位每家都在排隊。
素漢堡攤販喬治：「(聚集後)這樣子他們就會有很多選擇，然後客群也會變得很多，(業績)可以多個2、3成。」
素食攤販集結起來，在全台巡迴擺攤，新竹、彰化、台中、高雄都跑過，讓吃素的人也能在夜市飽餐一頓。
素食夜市發起人黃玴賢：「在夜市裡面逛夜市，吃素之後有沒有，你會覺得說，逛夜市會覺得像孤兒一樣，(要找攤販)進來我們一起做的話，其實不好找，光是跑就是1、200公里起跳，不是每個人都願意幹這種傻事情。」
素食夜市一次集合，解決素友們想吃卻不知道去哪吃的困擾，賺全台素食商機。
離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
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