【購買】芬蘭國寶設計全集網購經驗分享
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商品訊息描述: 團購人氣商品
儘管看不見，但它一直在那裡，而且隨時準備好讓人抵達目的地。
@本書收錄了Marimekko歷年來最受歡迎的經典圖案，眾所期待的典藏保存版設計集！是喜歡北歐設計的讀者不容錯過的專書！
@芬蘭不只有NOKIA，時裝品牌Marimekko同樣是芬蘭人的驕傲，罌粟花Unikko圖樣便是產品的正字標記。
@北歐設計美學裡的獨特溫暖詩意，在以藝術印花為主題的Marimekko品牌精神裡表露無遺。
網友開箱介紹@「我們需要黑暗才能看見光，要有黑白才能看出色彩，工作才知道玩樂，欠缺之後才懂得感恩」──對立元素的產生的視覺衝擊，一直就是Marimekko的內涵之一。對立激發的衝擊才能讓Marimekko走過這六十年。
@Marimekko每款花案圖紋都是不同藝術家創作的，在他們自己的印花工廠開版印製，所以──所有圖案都是獨一無二的藝術品。
必買清單
Strong, delicate, minimalistic,
graphic, painterly…
Marimekko的設計是否會引發某種情感？
評價
在人類生活的循環中，新的設計應該歸屬何處？會如何被人使用？在何種情況下、何種場合中使用？而誰會使用並且喜愛這樣的設計？
時至今日，Marimekko的設計作品及設計哲學，已經超越了製作印刷圖樣，他們的設計已然和人們的日常活動、生活環境密不可分。
「成為每日生活的一部分，並實現我們所有祕密的心願，這就是我對Marimekko未來的願景，不多也不少。」
Marimekko的創辦人艾米?瑞夏（Armi Ratia）曾經如此簡單又高瞻遠矚地形容她的公司。今天，她的思維依然走在時代前端，與當時並無二致。比起以往尤有甚者，為了趕上現代生活的高速步調，我們每天都與「設計」脫離不了關係；同時，「設計」也以嶄新、多彩多姿的樣貌，實現了我們的夢想。
比價
Marimekko為餐桌、起居室、臥室、浴室和休憩空間帶來色彩和圖樣，已經超過一甲子；也以各式各樣的方式，成就了無數特立獨行的思想家。從過去到現在，Marimekko的顧客享有各式各樣的選擇：條紋或格子、花朵圖案或色塊、正式服裝或休閒。但在這一切目不暇給的樣式中，Marimekko總是專注在最重要的一件事上，就是幫助人們表達他們獨一無二的個性。〔…〕設計這些圖樣的男男女女，他們一路走來，必須與形形色色憤世嫉俗、充滿懷疑的人相抗，並付出一切努力，才得以實現他們心中的願景。
比價撿便宜Marimekko蘊藏著數以千計的故事。這本書中流竄著創造力的電流，在當今Marimekko的設計師與過往的大師們之間激出火花。這股創新和靈感的噴泉，至今仍然持續不斷地為平凡的日常物品帶來富饒的生趣：杯子和碗盤、桌巾和餐具、洋裝和外套、提包和帽子等等。發自內心的直覺和想像力就是為他們指路的燈，豐富的經驗和務實技術就是他們穩穩立在地上的兩隻腳。思想和精神在現實的渠道中自由流淌，而由樂趣和體驗而生的創造力，則永遠都會將我們安全地引導到下一個目的地。
Marimekko，就是圖樣世界的各種面向。
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商品訊息簡述:
作者： 瑪利亞‧海依嘉拉, 山米・若茨拉寧, 安努卡・阿里亞維塔, 米娜・凱梅爾-古德伍曼
新功能介紹- 原文作者： Maria Härkäpää , Sami Sykkö , Annukka Arjavirta, Minna Kemell-Kutvonen
- 譯者： 蔡宜真
- 出版社：商周出版
新功能介紹 - 出版日期：2014/06/12
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「我沒逼車啊」貨車遭休旅車攔下 爆口角爭執
台中一名蘇姓男子，日前開貨車在馬路上，被後方一輛休旅車攔下，對方不停飆罵說自己被逼車，但蘇姓男子認為，對方是因為超車不成惱羞成怒，雙方爆發口角爭執，過程中休旅車駕駛還要對方撂人來，越吵越兇，最後蘇姓男子吞不下這口氣，到警局檢舉對方違規。
貨車駕駛，開車在馬路上，沒多久，他切到內車道，就是這個動作，讓後方的休旅車，氣炸了。
貨車駕駛vs.休旅車駕駛：「我有擋到你嗎？我不知道耶，不知道就沒事情了嗎？我沒看到啊。」
黑色休旅車駕駛，把車停在路中央，下車理論指控被逼車，但貨車駕駛可不這麼想。
貨車駕駛vs.休旅車駕駛：「你那邊是左轉道耶，什麼左轉道，不然我們現在叫警察來，隨便你，好啊。」
說休旅車駕駛，在內線左轉車道直行，對方聽限時活動到更火，繼續飆罵。
貨車駕駛vs.休旅車駕駛：「我現在讓你打電話，去撂人找多一點人，沒事情就好了啦，說這麼多又沒撞到。」
雙方你一句我一句，事發在21號上午，蘇姓男子開貨車，行經台中市中清路上，後方的黑色休旅車，疑似想超車沒成功，氣得攔車並下車嗆聲，控訴自己遭逼車，事後蘇姓男子也到派出所，檢舉休旅車駕駛。
立人派出所長張世杰：「黑色自小客車直行車占用左轉車道，可處新台幣六百塊到一千八百塊，非遇突發狀況，任意於車道中臨停，可罰六千到兩萬四。」
警方指出，蘇姓男子提供行車紀錄器，證明對方違規，還把畫面PO上網路，引起網友熱烈討論，因為超車不成，爆發口角爭執，休旅車駕駛為此遭檢舉，不只畫面被公開，還得吃上罰單。
高速公路車禍切記先將車移至路肩 台灣司法人權進步協會：移車不影響保險理賠，保命要緊！
【綜合報導】
在高速公路上發生車禍，究竟要先下車拍照存證還是要先將車移到路肩? 對此台灣司法人權進步協會監事、桃園地檢署檢察官王齡梓於ETtoday撰言指出，高速公路上遇到車禍，移車並不影響理賠，切記先將車輛移至路肩，避免二次車禍。
他表示，根據國道警方統計，104年間在國道上因二次車禍奪走的人命高達16人，顯見二次事故的嚴重性！許多民眾在發生車禍時，第一時間就是下車協商或拍照取證，然而這在高速公路上卻是危險至極，當後方車輛以時速100公里以上速度飆進，常來不及反應而追撞；若站在車道上更難避免憾事發生，因此警方建議應先將車輛移至路肩，開啟雙黃燈，並於車後100公尺處擺放三角警示牌，人員最好站在車後護欄外側，才能觀察其他來車動向。移動車輛不會影響車禍理賠，因此駕駛人千萬別冒險下車拍照，保命才是上策！
至於在刑事責任方面，以上述事故來說，若第一輛自小客車未注意車前狀況而追撞前方小貨車，致小貨車乘客飛出車外喪命，依刑法第276條第1項規定：「因過失致人於死者，處二年以下有期徒刑、拘役或二千元以下罰金。」而後方追撞上來的第三輛自小客車也因未注意車前狀況，撞擊第一事故現場，導致1死1傷，同樣須被課以過失致死罪責；然因該駕駛本身傷重不治，依《刑事訴訟法》第252條第6款規定的「被告死亡者，應為不起訴之處分」，無法對已身亡之駕駛追訴刑事責任。
然而，在民事部分，因債務可被繼承，已身亡的第三輛自小客車駕駛家屬可能需要面對前兩輛車傷者及亡者家屬的求償。對於家屬而言，頓失家人，還得面對其他車輛傷亡者家屬的求償，無異雪上加霜。
至於小貨車乘客飛出車外傷重不治，可能因未繫安全帶所致，在民事求償時，會被認為有過失而影響求償金額；而第一、二輛駕駛也因站在車道上導致傷亡，可能被判定具有肇事因素而影響求償金額。提醒大家，駕車時務必保持安全距離，隨時注意車前狀況，並繫上安全帶，尤其天雨路滑時，寧可放慢速度，安全至上，萬一在國道上發生事故，趕緊下車退至護欄安全處，保命為要。
最後，許多駕駛會幫愛車投保車體險，卻忽略了第三人責任險的重要。所謂第三人責任險，即是在於當發生事故需要對第三人負責時，將可由保險公司出險理賠需賠付第三人的身體傷害、財產損失，也是對於強制汽車責任險的強化。因為強制險的理賠金額有限，一旦發生事故，往往不足以賠付受害人所遭受的損失，若有加保第三人責任險，將對加害者的負擔減輕很多；尤其第三人責任險一年的保額不過數千元，卻可以在發生事故時幫上大忙，避免因要賠償他人而造成家中經濟困頓。
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