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下面附上一則新聞讓大家了解時事
停機位不夠用 桃機透過空間規畫解燃眉急 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
為解決停機位不足的問題，桃機公司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。活動產品2018熱銷產品本報資料照片 分享 facebook 隨著桃園國際機場起降航班逐年攀升，在機場停靠及過夜的班機也同步成長，為解決停機位不足的問題，桃機公司今天表示，將先透過空間規畫增折價卷下殺加停機位，以解決燃眉之急。根據聯下殺限定商品合報的報導，桃園機場停機坪空間不足，部分班機只能停在滑行道過夜，讓航空公司感到困擾。. } }); } 桃園國際機場省錢妙招網路熱賣商品公司航務處長陳志嘉受訪表示，根據桃機公司統計，目前機場最高紀錄，一天共有158架班機有作業及過夜需求，而在一般日，每天平均約有150架班機。陳志嘉表示，除了現有86個停機位，桃機公司也在大機坪規畫停放2架中小型的航機，並關閉部分夜間未使用的滑行道停放航機，約可容納6至7架的班機，目前機場可停放班機約為150架剛好飽和，若遇到週休假日旅運量高，恐將短缺約5至8架飛機停放的空間。陳志嘉指出，目前桃機公司已積極尋找用地增建機坪，包含舊圓山空廚區約可再增加5個停機位，另外，若機場的S滑行道整修完成，在長榮棚廠前約可再增加6至7個過夜停機位。他說，在年底前，第三航廈的北側及西側停機坪，也會再增加7至8個停機位，有助於解決停機位不足的問題。但最終的解決方案，仍要等到第三航廈衛星廊廳完工，屆時將可增加約100個停機空間。至於原本評估重啟的大園海軍基地，陳志嘉表示，受限於機場到海軍基地的戰備聯絡道寬度，無法解決大部分過夜航機拖行前往的安全問題，加上兩旁還有民宅，處理上恐怕緩不濟急，且在未來徵收第三跑道時，海軍基地規劃為安置區，在時程上也無法配合過夜機的需求。
經歷日強震台客返國 直呼比921還恐怖
在北海道經歷強震的台灣旅客今天晚間搭機返台，一對自由行的母女到日本才25小時就提前返國，想起地震搖個不停，旅客直呼比921大地震還恐怖，而地震過後部分地區停水停電，超商前民眾大排長龍，要購買民生用品，儘管人潮長達幾百公尺，大家仍舊非常守秩序。
日本北海道6.7強震，一家便利商店前出現超長的人龍，民眾排隊幾百公尺，為了要買採買民生必需品，一名在日本生活的台灣女子，拍下北海道地震後街頭的景象。儘管排隊人潮眾多，每位顧客都很守秩序，耐著性子購買食物和飲用水，超商內井然有序，因為大家接獲停水停電通知，就近買物資備用，民眾也忙著把家具綁上繩索固定，就怕大大小小餘震不斷，物品掉落會砸傷人。
台灣旅客：「我們是自由行，昨天才剛抵達函館，今天回來，因為地震、因為昨天被震醒，整個停電停水。」
地震災情連帶影響台灣旅客，開心出國卻遇上強震，旅客只希望平安回家已經是萬幸。
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